2024年6月25日，隨著最后一榀鋼格柵混凝土噴射的完成，由中煤三建承建的沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線10標(biāo)市婦嬰醫(yī)院站至大南邊門(mén)站區(qū)間暗挖初期支護(hù)順利貫通，隧道工程全面進(jìn)入二襯施工階段。
市大區(qū)間右線隧道全長(zhǎng)約440米，左線全長(zhǎng)約442米。區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)形式包含標(biāo)準(zhǔn)斷面、射流風(fēng)機(jī)段、人防斷面等共計(jì)7種斷面形式，施工工法有環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法，CRD法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工法，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照暗挖“十八字”方針等相關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行，保證了暗挖隧道安全貫通。
市大區(qū)間雙線最小凈距僅0.85米，施工中通過(guò)對(duì)隧道徑向注漿加固地層，保證了隧道開(kāi)挖的土體穩(wěn)定。大斷面施工采取初支與二襯交叉作業(yè)同時(shí)施工，極大的縮短施工周期。在施工中，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工架體及運(yùn)輸通道優(yōu)化，合理組織，在保證施工通道暢通的條件下，極大的提高了施工效率。
下一步，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)與中煤三建項(xiàng)目部將不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，因地制宜的優(yōu)化暗挖施工管理模式，合理組織，精心籌劃，迎難而上，確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成。
沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線熱鬧路至南關(guān)路暗挖區(qū)間初期支護(hù)全線貫通